Huipputarkka staattinen seurantajärjestelmä tehokkaaseen käyttöön
Scalex RDW -rautatievaaka on sertifioitu elektroninen punnitusjärjestelmä rautatiekaluston pyöräkuormien, akselikuormien ja kokonaispainon tarkkaan mittaukseen. Järjestelmä perustuu kestävään teräksiseen punnitussiltaan ja on suunniteltu liikkuvan kaluston valmistajille ja kunnossapitoyksiköille, jotka edellyttävät tarkkoja, toistettavia ja jäljitettäviä punnitustuloksia.
Keskeiset edut
- Mittaa pyörä- ja akselikuormat erittäin tarkasti staattisessa punnituksessa
- Varmista vaatimustenmukaisuus EN 45501 -tyyppihyväksytyllä järjestelmällä
- Punnitse yksittäiset pyörät luotettavasti ja toistettavasti
- Mukauta ratkaisu eri raideleveyksille ja ajoneuvotyypeille
- Hyödynnä huoltovapaa ja kestävä teräksinen vaakasilta
Tekniset tiedot
RDW-järjestelmä perustuu kestävään teräksiseen punnitussiltaan, jota on saatavana eri pituisina ja eri kapasiteeteilla mitattavien rautatieajoneuvojen mukaan. Jokainen punnitussilta on varustettu neljällä SB-punnitusanturilla, jotka yhdessä punnituslaitteen kanssa muodostavat tarkan ja luotettavan mittausyksikön
Punnitussillan rakennekorkeus on 400 mm ja leveys 360 mm. Se on suunniteltu pitkäaikaiseen käyttöön vähäisellä huoltotarpeella, olipa asennuspaikka ulkona, kokoonpanohallissa tai testausympäristössä. Toisin kuin herkkiä liikkuvia osia sisältävät mekaaniset tai hybridiratkaisut, täysin elektroninen RDW-rakenne tarjoaa korkean toimintavarmuuden ja merkittävästi alhaisemmat käyttökustannukset.
Punnitusantureiden signaalit käsitellään 1900P-punnituslaitteella, joka syöttää antureille tasajännitteen, digitoi analogisen mittaussignaalin ja näyttää pyöräkuorman laitteen näytöllä. Usean punnitussillan kokoonpanoissa jokaisella punnitussillalla on oma erillinen punnituslaite.
Tekniset tiedot
RDW-rautatievaaka täyttää kansainväliset OIML-suositukset sekä ei-automaattisille vaaoille asetetun EN 45501 -standardin vaatimukset. Järjestelmällä on eurooppalainen tyyppihyväksyntä (TCM 128/20–5753), joka on voimassa kaikissa EU:n jäsenvaltioissa.
Jokaisen punnitussillan punnituskapasiteetti on 15 tonnia, mikä vastaa nykyaikaisten rautatieajoneuvojen suurimpia sallittuja pyöräkuormia. EN 45501 -standardin mukaisesti suurin sallittu poikkeama määritellään kolmelle kuormitusalueelle.
RDW-diagnostiikkajärjestelmä
| Tarkkuus, kuormitusalue | Sallittu poikkeama (virallisessa tarkastuksessa) | Sallittu poikkeama (käytössä) |
|---|---|---|
| ≤ 2,5 t | ± 2.5 kg | ± 5 kg |
| 2,5–10 t | ± 5 kg | ± 10 kg |
| 2,5–10 t | ± 7.5 kg | ± 15 kg |
Täydellinen RDW-järjestelmä sisältää jokaiselle punnitussillalle oman päätelaitteen ja punnitusinstrumentin sekä tietokoneen, jossa toimii tiedonkäsittelyohjelmisto. Ohjelmisto vastaa raportoinnista, HRV-tietokannan hallinnasta, tulosten pitkäaikaisesta arkistoinnista, tilastojen muodostamisesta sekä integraatioista asiakkaan tietojärjestelmiin. Näin se tarjoaa kattavan ympäristön punnitustietojen analysointiin ja hyödyntämiseen.
Lataa esite
RDW-rautatievaaka tarjoaa sertifioidun staattisen punnitustarkkuuden ja luotettavan pyörä- ja akselikuormien diagnostiikan vähäisellä huoltotarpeella. Lataa esite ja perehdy järjestelmän ominaisuuksiin, teknisiin tietoihin ja integraatiovaihtoehtoihin tarkemmin.
Ota yhteyttä! Löydämme sinulle parhaan punnitusratkaisun.
Katso kaikki yhteyshenkilöt:
Ota yhteyttä
